急発進は避け、タイヤを空転させないようゆっくりと発進してください。駆動トルクをあまりかけないで、タイヤをスピンさせないようにすることがポイントです。

AT 車では、クリープ現象（アクセルを踏まなくても車が前進しようとする現象）を利用すると、スリップせず、発進しやすくなります。

MT 車では、いたずらにアクセルを踏まず、1000〜1200rpm でじんわりと発進します。セカンド・ギアを使うテクニックも効果的です。

サイドブレーキを使うとより効果的です。どうしてもスリップするようなら、いったんバックして、別のレーンでトライしてみるのも一案です。

ブレーキは早めに、急ブレーキは避け、エンジンブレーキを上手に使うことです。ブレーキを踏めば踏むほど利くというのは間違いで、タイヤがロックしないように、何回かに分けて踏むポンピングブレーキを使うようにしましょう。

急ハンドルは避け、スムーズなハンドル操作を心がけましょう。オーバースピードでコーナーに入ると、リアが滑り出して危険です。コーナー手前で減速を完了しておくようにしましょう。とにかく、車をコントロールできるスピードで走ることが基本です。